|
| 起源の場所: | 中国 |
| ブランド名: | Lockey |
| 証明: | CE, ISO9001, OHSAS18001, CE |
| モデル番号: | コンボCBL-2 |
用具なしで置かれる注文の安いMcbの電気結合された遮断器閉鎖
部品番号:COCBL2
結合された遮断器閉鎖セット
a) 工学プラスチックによって増強されるナイロンPAから作られる
b) 各セットは異なったタイプの遮断器を締めるために閉鎖の5つの形を含んでいます。
| 部品番号。 | 記述 | |
| COCBL1 |
CBL01-1*1 CBL02-1*1 CBL03-1*1 CBL04-1*1 CBL05-1*1
|
小さいスクリュードライバーが取付けることを必要として下さい |
| COCBL2 |
CBL01-2*1 CBL02-2*1 CBL03-2*1 CBL04-2*1 CBL05-2*1
|
必要とされる用具を取付けることなし。 |
維持の中心の高い落下事故の9.19分析
1. 事故の小史
約15:30で、電気技師はno.15クレーンの滑走ラインの電源を断ち切ります。肇および他の維持の労働者はno.15クレーンに準備の仕事をすることを行きます。溶接の仕事はクレーンのガードの低価格へ80mm * 900mmの各チャネルの鋼鉄を溶接することです。始めに、劉の溶接、溶接による南は、肇を支えるべき溶接に北ほとんどセクション、グループのリーダーのリチウム チャン整理しました。その当時2人は2人の位置によるシート ベルトを、肇の溶接によって、適していませんチャンの保有物身に着けています。16:00について、鋼鉄溶接を運んで下さい、リチウムmouは地面からの鋼鉄チャネル（約5-6は最高をメーターで計ります）、チャネルの鋼鉄が付いている肇mou突然落ちる設置しました、チャネルの鋼鉄の新しい溶接に、新しいチャネルの鋼鉄の過程において、新しいチャネルを立った肇mou落下の過程においてシート ベルトは彼住んでいましたが、衝撃、シート ベルト、肇mouが原因で地面に落ち、落ちました。
3. 事故の原因の分析
1) 最近溶接されたチャネルの鋼鉄はしっかりと溶接されません。事故の直接の原因は彼が最近溶接されたチャネルの鋼鉄で歩んだときに肇が溶接し始めたことです。
2) 肇維持の労働者は安全ベルトが事故の主要な原因だった損傷の場合には使用され続けたのは、弱い安全意識がありからです操作の前に厳しく安全確認システムを実行しませんでした。
3) 肇mouの相互保険の目的として維持の労働者のチャンmouは、厳しく安全相互保険システムを、です事故の二次原因実行しませんでした。
3. 事故（または予防策）からのレッスンそして啓発
（1）安全防護装置、電気器具、スパーおよびロープ カバーはいろいろな種類の操作の前に確認されなければなりません。
（2）は断固として生産の安全確認システム、相互保証制度およびリスト システムを実行し、規則に違反しませんでしたり、危険を取りませんでしたりまたは盲目的に作動しません。
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
ビデオ
