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ナイロン製の安全錠
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アップグレード ワイドタイプ ナイロン ボディ 安全 パッドロック 鉄鎖 安全 ロトロック ロックアウト

アップグレード ワイドタイプ ナイロン ボディ 安全 パッドロック 鉄鎖 安全 ロトロック ロックアウト

製品詳細:
起源の場所: 中国
ブランド名: Lockey
証明: CE, ISO9001, OHSAS18001, CE
モデル番号: WCP38S
詳細情報
起源の場所:
中国
ブランド名:
Lockey
証明:
CE, ISO9001, OHSAS18001, CE
モデル番号:
WCP38S
材料:
鉄製の鎖とナイロン製のボディ
鎖長さ:
38mm
手錠の直径:
6mm
タイプ:
耐久性があり軽量
色:
異なる色がすべて利用可能
カスタム:
必要に応じてレーザー印刷とロゴ彫刻が可能です.
ハイライト:

High Light

ハイライト:

ロックアウト・タグアウト・ハンドロック

,

ブレイディナイロン・ハンドロック

取引情報
最小注文数量:
400
価格:
negotiable
パッケージの詳細:
1個/箱,10個/中箱,200個/ctn
受渡し時間:
1〜7日
支払条件:
ウェスタンユニオン,L/C,T/T,クレジットカード,Paypal
供給の能力:
月間100000個
製品説明

アップグレード ワイドタイプ 38mm 鋼ナイロン鎖 安全 ロトロック ロックロック

部分番号:WCP38S

安全ロック

a) 銅製のシリンダーと鍵で作られ,腐食や腐食に耐性がある.非常に安定し,100万回以上動作する.

(b) 強化されたナイロンボディ, -20°Cから+80°Cまでの温度に耐える. 鋼の鎖はクロムで覆われています. 導電性のない鎖はナイロン製で, -20°Cから+120°Cまでの温度に耐える.頑丈さと変形を保証し,折れは容易ではありません.

(c) 鍵保持機能: 鎖が開いているとき,鍵は取り外せない.

d) 必要に応じてレーザー印刷とロゴ彫刻が可能です.

(e) 色が揃っています

パーツNo 鎖の材料 A (mm) B (mm) C (mm) 仕様
WCP25S

 

鉄鋼

41 45 25

サポートキーで同じキー,キーで異なるキー,マスターキーとグランドマスターキーシステム

 

WCP38S 41 45 38
WCP76S 41 45 76
WCP25P

 

ナイロン

41 45 25
WCP38P 41 45 38
WCP76P 41 45 76

アップグレード ワイドタイプ ナイロン ボディ 安全 パッドロック 鉄鎖 安全 ロトロック ロックアウト 0

1.16 "機械的怪我事故

事故発生と救助状況

2017年1月16日8時頃,上海・ジャファング鋼管グループ・タイチャン・コー., LTDの2番目のワークショップで,ワークショップの南端の電動レール平面カーの下の地面に敷き,平面カーに保守作業を行うこの時点で,ワークショップの労働者王シqing (男性,50歳,アンヒューチャオフの人々) は,操作ハンドルを使用し,ピンチェを移動する準備を積んで,ピンチェの動きは,Xu jiacaiが粉砕され,負傷した原因でした,その日の9時49分に 救助が失敗したため 徐佳太は 泰国人民病院救助に送られました

事故の原因と性質の分析

2017年1月16日8時 上海・ジア・スクエア・パイプ・グループ (株) タイチャン縫製職人 サン・ユンは2つのワークショップ (男性,43,山東 ジュナン郡) 南横のワークショップ 電気レール フラットワゴン 欠陥状態の口頭 メンテナンスチームのリーダー Xu Gucai8時頃には,徐は車の下で床に横たわっていました. 警告信号はありませんでした.他のスタッフは現場を監視しませんでした. < / p > < p > この時点で,第二のワークショップの労働者王シqingは,誰かがフラット車整備の下,フラットカー操作の安全条件を確認するために注意深くチェックしなかった操作制御ハンドルは,平坦なカーを東に移動させ,平坦なカーを数秒前方に移動させ,3メートルほど,平坦なカーを,保守作業の下部に絞った xu jiacai

現場調査:電動レール平面車両は,第二のワークショップの南横線の西側に位置し,東と西の方向に敷かれたトラックに駐車されています.下部は4つのポリーで装備されています.平坦な車のプラットフォームは 6m 長で 2.98m 幅です

上海ジアファング鋼管グループTacang Co., LTDの関連する安全管理システムと安全運用規則を協議した後,設備の故障に対処する際には 警告標識を貼り付け,操作者に 任意に警告標識を取らないように警告する.

事故の直前の原因:

徐家屋は,安全警告標識を設置せず,電源を切断し,保守作業中に他の効果的な安全対策を講じなかった.事故の直接的な原因は,ワング・シチングが, 車の安全状態を確認しなかったことです.移動する車です

事故の間接的な原因

1上海ジヤファング鋼管グループTacang Co., LTD. その主要責任者は,生産安全管理の義務を真剣に果たさなかった.ユニットの労働安全を効果的に監督し,検査しなかった生産安全事故の隠された危険を及ばない.

2上海ジアファング鋼管グループ ティアファング株式会社サン・ユニアンとワング・シキンは, "設備の検査と保守の安全管理システム"に関する書面による安全生産教育と訓練を行いました"設備のメンテナンスの安全操作規則"と関連する安全操作規則,関連する訓練記録がない場合

3上海ジアファング鋼管グループTacang Co., Ltd.は,従業員に安全規則や安全操作手順の実施を効果的に促さなかった.従業員が設備の保守承認プロセスや実際の保守プロセスにおいて 会社の規則と運用手順を違反させた場合危険性のある事故を招く可能性があります.

事故責任の分析と責任者及び責任のあるユニットの対処に関する提案

1会社によって作成された設備整備スタッフの安全操作規則に従って,保守作業を行わなかった Xu jiacaiは,安全操作規則を違反しました,事故の直接的な責任者であり 徐佳太の死を考慮して 関連責任から免除されます

2上海・ジヤファング・スチール・チューブ・グループ・タイカング・コー・リテッドは,従業員に対し,仕事に関する安全生産規則および安全運用規則に関する教育と訓練を怠った.従業員に安全生産規則と規制を厳格に実施するよう促さなかった事故の責任者であるタイカン安全監督局は 上海・ジャファング鋼管グループタイカン株式会社に 行政処罰を課すよう提案していますLTD 中国人民共和国の安全生産法に従って.

3株式会社シャンハイ・ジアファング・鋼管グループ・タイチャン・コープの 総裁であるソング・ジアンが 生産安全の義務を誠実に果たさなかったこと生産安全事故の隠れた危険を特定し,排除する. It is suggested that taicang safety supervision bureau should impose administrative penalty on song jian in accordance with the relevant provisions of the law of the People's Republic of China on work safety.

4監視機関は,調査中に事故調査チームのメンバーの法執行,誠実さと効率性を監視する.行政規律に違反していないまた,地方監督部門の労働安全のパフォーマンスを調査する. "党と政府,一職と二職"と.行政規律違反が認められたら法律に従って処理されます.

5ワング・シチンは 車の周りの環境が安全かどうか 完全に確認せずに 車を運転し 事故の原因となったのです公安機関が法律に従って調査し対処することを提案します.

6労働保護の監督と検査に良い仕事をし,従業員の安全教育を普及させるのに良い仕事をするように要求する.

7事故の後,上海・ジヤファング・鋼管グループ・タイチャング・株式会社に 生産を即座に停止するよう命じられた."無慈悲"の原則に従って事故を適切に処理する事故調査チームに報告します